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超大型起重机桥架台车支座焊后整体加工

更新时间  2019-04-10 14:44:49 佛山长飞起重机厂家 阅读

随着冶金、采矿和重型机械行业的快速发展,对超大吨位起重机的需求也在增加。这种类型的起重机通常用于提升重物和危险物质,因此广东起重机的稳定性为性和操作可靠性尤为重要。由于设计的可行性通常受到工艺的限制,对于超大型起重机制造,焊接后桥式小车支撑的整体加工一直是这种起重机的制造问题。为了解决上述问题,通过对起重机桥结构的分析,有针对性地开发了超大型起重机桥的整体加工工艺和工装。在桥的整体处理之后,可以获得轮组件的垂直方向的偏差和均匀定位的精度。有效保证,避免起重机“跟踪”现象的发生,并且由于制造精度高,佛山起重机在运行过程中非常稳定。

超大型起重机桥架台车支座焊后整体加工

1.焊接后桥梁的整体加工设计

为了保证加工精度和效果,桥梁必须在使用整个加工过程之前完成所有焊接操作,以避免焊接变形对加工桥梁精度的影响,从而保持桥梁的加工精度并继续。根据小车支架的结构特点,制定了整体加工方案。具体工艺流程是在运行过程中根据佛山起重机(www.fsqzj.com.cn)状态对桥进行调平,然后根据具体工艺进行规划。线工作,以便在加工过程中为工件的、校准提供参考。完成余量为、的托盘支撑和精加工余量焊接到图案所需的位置,并设计了特殊的镗孔工具。和机床调整工具,桥梁小车支撑的精加工。

 

2.桥接划线过程

由于两端车轮的平行度主要是通过在小车运行机构组装后对桥式小车支架的整体加工进行划线来确保的,因此对桥的划线精度的控制尤为重要。

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